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Suppressions, Surcharges, Retards : Questions à la région Pays de la Loire sans toutes les réponses à ce jour.
Suppressions, Surcharges, Retards:
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Fréquentations à la hausse sans + de trains = TGV bondés ou TER surchargés
Le nombre de voyageur en Loire Atlantique augmente de 16,38% entre 2019 (20 640 742) et 2022 (24 021 504)(1). Ceci sans qu’il y ait eu une augmentation de l’offre notable pendant la période. La gare de Nantes voit passer à 15 512 154 voyageurs(+19,67% sur la même période.) Toutes Lire la suite
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Les projets de RER métropolitains 30/01/2026
#fernantes 26 projets labellisés (février 2025) « La France s’est fixée comme objectif dans la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC) : « Le scénario de décarbonation des transports vise à atteindre 92 Mt CO2e soit une baisse de 26 % depuis 1990 (ou 27 % depuis 2023) et un niveau de consommation d’énergie finale de Lire la suite
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Consultation Atelier Sud Loire
Le Coût ? Quel est-il ? Le cout indiqué du projet serait de 40 millions d’euros (Projet/Site CNDP)?? La maquette du CPER 2023-2027 évoque 58 millions d’euros pour cet atelier à Nantes (et au total 129 millions d’euros pour 2 ateliers avec l’atelier du Mans): La Stratégie Régional Mobilité en mai 2021 (page 19) prévoyait un budget Lire la suite
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Volet Mobilité du Contrat de Plan Etat/Région 2023-2027
CONSULTATION PUBLIQUE – Avenant au contrat de plan État – Région des Pays de la Loire 2021-2027 relatif au volet « Infrastructures de transport et mobilités » Contribution du collectif Fer Nantes le 25/05/2024 1)Présentation du collectif 2)Quels principes ? 3)Une réflexion globale ? 4)Un débat préalable ? 5)Le CPER 2023-2027 6)S’organiser pour réussir 7)Financer Lire la suite