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A l’heure ou les conséquences du réchauffement climatiques se concrétisent, ou l’accès à des mobilités partagées et douces sont plébiscitées, les actions nécessaires ne se concrétisent pas. L’état ne garantit pas les financements prévus dans le dernier contrat de plan et non encore engagés (1). Les projets actuels sont limités. Lire la suite…
A l’heure où les besoins de mobilités évoluent, la qualité des transports collectifs n’est régulièrement pas au rendez-vous. Améliorer celle-ci est un préalable à réaliser sans délai. Ensuite, le développement des transports collectifs doit être à l’ordre du jour. En novembre 2022, le Président de la République relançait l’idée de Lire la suite…
A la lecture, de ce document comme l’indique l’autorité environnementale, » les objectifs quantitatifs du projet de PCAET en matière de consommations énergétiques, d’émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques doivent aussi être déclinés par secteurs d’activité. »Outre cette absence nous nous interrogeons sur 2 actions:1)Le « Plan Lire la suite…
En PDL alors que le nombre de voyageurs augmente( + 9,97%) avec des distances parcourues en trains + importantes (+14% Passagers.km), l’offre a été réduite par rapport à 2022 : -2% Trains.km ou -1%Sièges.Km (1). Si l’augmentation de la fréquentation est de presque 10% au niveau régional, on constate des disparités Lire la suite…
Exigeons un service de qualité, des trains tous les 1/4h au + tôt.
Suppressions, Surcharges, Retards:
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Le nombre de voyageur en Loire Atlantique augmente de 16,38% entre 2019 (20 640 742) et 2022 (24 021 504)(1). Ceci sans qu’il y ait eu une augmentation de l’offre notable pendant la période. La gare de Nantes voit passer à 15 512 154 voyageurs(+19,67% sur la même période.) Toutes Lire la suite…
#fernantes « La France s’est fixée comme objectif dans la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC) de réduire les émissions du secteur des transports de 35% d’ici 2030 par rapport à 2019 . « https://www.ecologie.gouv.fr/services-express-regionaux-metropolitains-serm#:~:text=Les%20SERM%20constituent%20un%20%C3%A9l%C3%A9ment,et%20l’%C3%A9lectrification%20des%20v%C3%A9hicules. Nantes: ???? Normandie: Rouen (PDM Livre 4, 04/2024) Aquitaine (Bordeaux, Basco-Landais): Bordeaux ( https://www.projet-rer-m.fr/le-projet-en-cartes/le-reseau-en-2028-2030 ) Le réseau en 2028-2030 RER basco-landais: https://www.nouvelle-aquitaine.fr/actualites/le-projet-de-rer-basco-landais Grand Lire la suite…
Le Coût ? Quel est-il ? Le cout indiqué du projet serait de 40 millions d’euros (Projet/Site CNDP)?? La maquette du CPER 2023-2027 évoque 58 millions d’euros pour cet atelier à Nantes (et au total 129 millions d’euros pour 2 ateliers avec l’atelier du Mans): La Stratégie Régional Mobilité en mai 2021 (page 19) prévoyait un budget Lire la suite…