Fréquentations à la hausse sans + de trains = TGV bondés ou TER surchargés

Le nombre de voyageur en Loire Atlantique augmente de 16,38% entre 2019 (20 640 742) et 2022 (24 021 504)₍₁₎. Ceci sans qu’il y ait eu une augmentation de l’offre notable pendant la période.

La gare de Nantes voit passer à 15 512 154 voyageurs(+19,67% sur la même période.) Toutes les branches de l’étoile ferroviaire nantaise voient leur fréquentation augmenter sauf le Tram Train Nantes Chateaubriand qui n’avait pas retrouvé en 2022 sa fréquentation 2019 (-3,44% par rapport à 2019). Mais les tendances pour 2023 sont encore à la hausse et un nouveau record de fréquentation devrait être battu en 2023 (La fréquentation régionale des trains a augmenté de 40% entre 2019 et 2023 avec une augmentation de l’offre de 12%).

En l’absence de nouvelles rames TER, les surcharges vont se poursuivre. L’augmentation de l’offre de 30% prévue sur le périurbain nantais à l’horizon 2030, ne permettra pas de résoudre ce problème ni d’apporter une solution de mobilité attractive financièrement et bonne pour le climat.

Pour 2050, les projets sont là aussi insuffisants:

Alors signons la pétition « Urgence pour les trains en Loire Atlantique »

https://agir.greenvoice.fr/petitions/urgence-mobilite-nous-voulons-des-trains-du-quotidien-tous-les-quart-d-heure

1. fréquentation des gares 2022 : Données Gares et Connexion du 30/08/2023 https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/information/

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