Des distances qui augmentent et des durées de trajets en hausse
+ 50% de fréquentation des trains. = SURCHARGES
Une part modale des transports en commun qui ne progresse pas dans la métropole par rapport à 2015 (objectif SNBC 3 : +25% d’ici 2035)
La voiture particulière est toujours le mode de transport prédominant, en particulier pour les trajets domicile/travail…
Pour les trajets de 10 à 50 km ( les plus impactants sur les Gaz à Effet de Serre) la voiture représente 80% de ceux- ci…
78,8% dans la métropole pour ces trajets.
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