Rassemblement le 29/11/2025 à Coueron:

Nous étions plus de 80 personnes au rassemblement, en majorité des habitants de Coueron, mais aussi de Nantes, de Basse Indre, de Savenay ou de Ponchateau. Au delà de diverses provenances politiques et syndicales nous avons illustrés les demandes des usagers et des habitants. Mme la Maire de Coueron a insisté sur les insuffisances de la desserte ferroviaire de la commune (heures creuses en semaine, en soirée et le week-end). M.Alemany, conseiller départemental et Vice-président Action sociale de proximité, a illustré la nécessité que l’ensemble des collectivités collaborent pour connecter les différents modes de transport et offrir des solutions de transport solidaire. Mme Daniel, sénatrice, a apporté son éclairage sur les besoins de financements nationaux et régionaux.

Nous affirmons la nécessité d’améliorer et de développer sans délai les trains et transports collectifs du quotidien, non seulement dans la métropole mais aussi au-delà.

Les usagers subissent:

• Une mauvaise qualité de service en dégradation (86,8%de régularité entre Nantes et Savenay ; 87,9% un an avant)

• Des augmentations tarifaires importantes du réseau ALEOP années après années.

• Une offre TER qui s’accroit trop lentement quand la fréquentation a augmenté de 43% depuis 2022

• Des trains régulièrement surchargés.
• Une accessibilité de nombres de gares à réaliser. 

Nous demandons:

• Un plan d’action pour faire face à la dégradation de la qualité de service TER.

• Une densification de l’offre de 05h30 à 23h00 avec un cadencement au minimum à l’heure en journée et à la demi-heure en heures de pointe.

• La commande de nouvelles rames pour faire face aux surcharges.

• Un rapprochement de la tarification TER des communes périurbaines à l’image de celle appliquée dans les communes métropolitaines.
• Une accélération de la mise en accessibilité des gares prévues.

Pour faire face à l’augmentation prévue de la population, aux exigences environnementales et à la nécessité de décarboner les mobilités il faut étudier :

• Dans le cadre du service express métropolitain une nouvelle amélioration du cadencement,

• Et la possibilité de création d’un arrêt supplémentaire entre Couëron et Basse Indre.

• Un maillage du service public de transport en zone rurale (Transport à la demande, navettes cadencées, …)
• Un nouveau schéma régional programmant les mises en accessibilité des gares.

Usagers, associations, élus locaux nous porterons ces améliorations au service de tous les citoyens.

https://fernantes.fr/wp-content/uploads/2025/11/DP-29112025-2.pdf