![\"\"](\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-4.png\")
<\/figure>\n\n\n\nLa hausse des tarifs TER r\u00e9gionaux :<\/strong> Bilan des hausses des 3 derni\u00e8res ann\u00e9es :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Selon la r\u00e9gion, les usagers doivent devenir de plus en plus les financeurs du service public ferroviaire. <\/p>\n\n\n\n La question du financement des investissements :<\/strong> +Ecrivez \u00e0 la r\u00e9gion :https:\/\/aleop.paysdelaloire.fr\/form\/contact
Alors que d’autres r\u00e9gions limitent les augmentation de tarifs, le conseil r\u00e9gional des Pays de la Loire projette une nouvelle fois de faire passer \u00e0 la caisse les usagers en 2026.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-3.png\")
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Ceci alors que le prix est un des principaux facteur d’attractivit\u00e9 avec l’offre et la qualit\u00e9 de service. Mais le conseil r\u00e9gional souhaite avec ces hausses \u00ab stabiliser la fr\u00e9quentation des TER \u00bb et \u00ab augmenter ses recettes \u00bb.
Il existe d’autres sources de financements possibles par exemple le Versement Mobilit\u00e9 R\u00e9gional.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9tat dispose lui aussi de solutions Par exemple la fin des concessions des soci\u00e9t\u00e9s d’autoroutes propos\u00e9e par l’inspection g\u00e9n\u00e9rale des finances en 2021 rapporterait entre 3 et 4 milliards par an.
Mais ce ne semble pas son 1er choix puisqu’il envisage lui aussi de nouveaux pr\u00e9l\u00e8vements sur l’ensemble des billets de trains.<\/p>\n\n\n\n
+Exprimez vous au prochain comit\u00e9 de lignes :
Le 16\/10 \u00e0 Coueron
+Signez la P\u00e9tition pour des tarifs attractifs et solidaires:<\/p>\n\n\n\n