{"id":12,"date":"2023-12-03T10:15:54","date_gmt":"2023-12-03T09:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/fernantes.fr\/?page_id=12"},"modified":"2026-06-29T17:44:50","modified_gmt":"2026-06-29T15:44:50","slug":"les-actions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fernantes.fr\/?page_id=12","title":{"rendered":"Les Actions"},"content":{"rendered":"\n

30\/06\/2026:Attention \u00e7a coupe<\/p>\n\n\n\n

Tractage en gare de Nantes<\/p>\n\n\n\n

Nouvelles coupes budg\u00e9taires r\u00e9gionales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Toujours plus loin de la satisfaction des besoins des habitants<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Plusieurs communes ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9es \u00e0 des modifications unilat\u00e9rales de leur service public de transports mises en \u0153uvre par le conseil r\u00e9gional:<\/p>\n\n\n\n

En 2023 : 3 communes se voyait imposer l\u2019abandon des dessertes de leur gare TER (1)<\/p>\n\n\n\n

En 2025 et 2026 : des communes ne sont plus desservies par les bus ALEOP(2)<\/p>\n\n\n\n

Avec dans les 2 cas, comme solution alternative, la mise en place d\u2019un Transport \u00e0 la demande.<\/p>\n\n\n\n

2026, Transports \u00e0 la demande : le Conseil r\u00e9gional se d\u00e9fausse sur les collectivit\u00e9s locales\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, le conseil r\u00e9gional revoit les dessertes existantes en transport \u00e0 la demande (3)prenant en charge les dessertes d\u2019int\u00e9r\u00eat r\u00e9gional (15%), laissant aux collectivit\u00e9s locales les autres dessertes \u2026<\/p>\n\n\n\n

Ceci se traduira par exemple \u00e0 compter du 01\/09\/2026 dans un d\u00e9partement par des centaines d\u2019usagers laiss\u00e9s sur le carreau pour des trajets du quotidien et des licenciements de chauffeurs.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9seau de bus Aleop : des communes rurales d\u00e9laiss\u00e9es\u00a0?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Autre annonce une r\u00e9vision globale du r\u00e9seau des bus Aleop, pour faire \u00e9merger un r\u00e9seau r\u00e9gional de bus express. Interrogeons le conseil r\u00e9gional sur le maintien des dessertes des communes les plus rurales.<\/p>\n\n\n\n

Ces orientations feront peser sur les collectivit\u00e9s locales la satisfaction des besoins de transports du quotidien et de desserte fine du territoire.<\/p>\n\n\n\n

Nous demandons l\u2019a<\/strong>cc\u00e8s pour les habitants \u00e0 des transports collectifs \u00e0 moins de 5kms pour les communes hors zones urbaines.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trains r\u00e9gionaux : la r\u00e9gion prend du retard<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alors que les besoins de transports collectifs sont croissants, que depuis de nombreuses ann\u00e9es beaucoup de trains sont trop souvent en surcharge , les am\u00e9liorations de dessertes pr\u00e9vues seront limit\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Il est possible d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, sans investissement lourd, d\u2019assurer une desserte continue toute la journ\u00e9e et am\u00e9lior\u00e9e en soir\u00e9e ceci en semaine comme le week-end.<\/p>\n\n\n\n

Nous demandons un service TER apr\u00e8s 21h30 toute l\u2019ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les projets d\u2019investissement sont report\u00e9s ann\u00e9es apr\u00e8s ann\u00e9es (Achat de nouvelle rames TER, Modernisation Infrastructure, \u2026).<\/p>\n\n\n\n

Nous demandons l\u2019\u00e9laboration d\u2019un projet ambitieux (offre am\u00e9lior\u00e9e et \u00e9ch\u00e9ancier acc\u00e9l\u00e9r\u00e9) de d\u00e9veloppement des transports collectifs pour la Loire-Atlantique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une alternative cr\u00e9dible est indispensable pour la satisfaction des besoins des habitants et des usagers des transports et r\u00e9pondre aux enjeux de d\u00e9carbonation. Celle-ci doit associer \u00e0 minima toutes les collectivit\u00e9s du d\u00e9partement.<\/p>\n\n\n\n

Nantes le 30 juin 2026<\/p>\n\n\n\n

Nous serons le 30\/06 gare Sud \u00e0 Nantes entre 16h30 et 17h30<\/em><\/p>\n\n\n\n

 P\u00e9tition :<\/em>https:\/\/agir.greenvoice.fr\/petitions\/urgence-mobilite-nous-voulons-des-trains-du-quotidien-tous-les-quart-d-heure<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

(1) : https:\/\/www.ouest-france.fr\/pays-de-la-loire\/crisse-72140\/gares-de-crisse-et-rouesse-la-proposition-alternative-nest-pas-retenue-par-la-region-6dda39fe-32b2-11ee-b3f2-35a6f0600f5b<\/p>\n\n\n\n

(2)https:\/\/www.ouest-france.fr\/pays-de-la-loire\/loire-atlantique\/ligne-aleop-324-une-suppression-sans-concertation-aa9bdab6-500e-11f0-8c5f-0f80ab190e33<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.ouest-france.fr\/economie\/transports\/bus\/un-choc-pour-les-familles-pres-de-nantes-la-ligne-de-bus-de-ces-villages-a-ete-supprimee-50653bd0-4b01-11f0-af40-cc57d5421e95<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.ouest-france.fr\/pays-de-la-loire\/bouvron-44130\/suppression-de-la-ligne-344-des-elus-sopposent-a-la-decision-de-la-region-des-pays-de-la-loire-51da84ea-5824-11f0-b14b-0561ac0b5f07<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.ici.fr\/pays-de-la-loire\/loire-atlantique-44\/saint-brevin-les-pins\/saint-brevin-paimbeuf-frossay-des-arrets-et-des-cars-aleop-supprimes-les-elus-interpellent-la-region-1074240<\/a><\/p>\n\n\n\n

(3)https:\/\/www.ouest-france.fr\/economie\/transports\/des-centaines-de-personnes-sur-le-carreau-la-transformation-du-transport-a-la-demande-inquiete-en-mayenne-9556b030-5ab3-11f1-b2c7-21f7efea5d61 <\/p>\n\n\n\n

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10\/06\/2026:<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.ouest-france.fr\/pays-de-la-loire\/nantes-44000\/video-l-interview-ils-militent-pour-developper-le-rail-6c5aaf1d-e974-3995-ae26-159e4247575d?fbclid=IwY2xjawSaEi1leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeP819eh31kk_WpXxYUWUwkwogtuYq2fSe3DG7L6ZddNhtH3sZVYCLFj6Rx0o_aem_b-VxgytaU4_pzfIa2kxxlQ<\/a><\/p>\n\n\n\n

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10\/06\/2026 : Avec les cheminots pour un service public ferroviaire performant.<\/p>\n\n\n\n

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12\/05\/2026: Tractage \u00e0 Machecoul lors de la r\u00e9union publique du conseil r\u00e9gional<\/p>\n\n\n\n

19\/03\/2026: Transmission du dossier de consultation \u00e0 + de 200 listes \u00e9lues.<\/p>\n\n\n\n

01\/2026: Dossier de consultation Municipales 2026<\/p>\n\n\n\n

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12 SOLUTIONS POSSIBLES:<\/u><\/em><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1.  L’am\u00e9lioration des fr\u00e9quences<\/em><\/li>\n\n\n\n
  2.  De nouvelles lignes de bus express <\/em><\/li>\n\n\n\n
  3.  La cr\u00e9ation de nouvelles gares ou haltes<\/em><\/li>\n\n\n\n
  4.  Rendre accessible les r\u00e9seaux de transport<\/em><\/li>\n\n\n\n
  5.  De nouvelles liaisons<\/em><\/li>\n\n\n\n
  6.  R\u00e9ouvrir des lignes<\/em><\/li>\n\n\n\n
  7.  Desservir les territoires ruraux<\/em><\/li>\n\n\n\n
  8.  Des amplitudes horaires adapt\u00e9es \u00e0 tous les usages<\/em><\/li>\n\n\n\n
  9.  La convergence des r\u00e9seaux<\/em><\/li>\n\n\n\n
  10.  Un urbanisme r\u00e9fl\u00e9chi<\/em><\/li>\n\n\n\n
  11.  Un service public proche des usagers  <\/em><\/li>\n\n\n\n
  12.  Un r\u00e9seau connect\u00e9 aux territoires voisins<\/em><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n