{"id":12,"date":"2023-12-03T10:15:54","date_gmt":"2023-12-03T09:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/fernantes.fr\/?page_id=12"},"modified":"2026-03-15T17:40:31","modified_gmt":"2026-03-15T16:40:31","slug":"les-actions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fernantes.fr\/","title":{"rendered":"Les Actions"},"content":{"rendered":"\n<p>01\/2026: Dossier de consultation Municipales 2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"257\" height=\"197\" src=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-596\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>12 <em><u> SOLUTIONS&nbsp;POSSIBLES:<\/u><\/em><\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><em>&nbsp;L&rsquo;am\u00e9lioration des fr\u00e9quences<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;De nouvelles lignes de bus express&nbsp;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;La cr\u00e9ation de nouvelles&nbsp;gares ou haltes<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;Rendre accessible les r\u00e9seaux de transport<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;De nouvelles liaisons<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;R\u00e9ouvrir des lignes<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;Desservir les territoires ruraux<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;Des amplitudes horaires adapt\u00e9es \u00e0&nbsp;tous les usages<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;La convergence des r\u00e9seaux<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;Un urbanisme r\u00e9fl\u00e9chi<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;Un service public proche des usagers&nbsp;&nbsp;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>&nbsp;Un r\u00e9seau connect\u00e9 aux territoires voisins<\/em><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SERM-V3.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Contenu embarqu\u00e9 SERM V3.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-df11203e-0d83-48cc-b81f-1200eaba068c\" href=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SERM-V3.pdf\">SERM V3<\/a><a href=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SERM-V3.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-df11203e-0d83-48cc-b81f-1200eaba068c\">T\u00e9l\u00e9charger<\/a><\/div>\n\n\n\n<p><strong>29\/11\/2025 : Rassemblement Gare de Coueron<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-1024x724.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-580\" srcset=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-1024x724.png 1024w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-300x212.png 300w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1-768x543.png 768w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-1.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>16\/10\/2025 : Comit\u00e9 de ligne P\u00e9riurbain Cou\u00ebron<\/strong> . compte rendu voir <a href=\"https:\/\/fernantes.fr\/?page_id=244\">https:\/\/fernantes.fr\/?page_id=244<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Intervention :<\/p>\n\n\n\n<p>Lors du comit\u00e9 de ligne du 18\/09 \u00e0 Pontch\u00e2teau, le repr\u00e9sentant de SNCF R\u00e9seau a pr\u00e9sent\u00e9 des excuses pour la mauvaise qualit\u00e9 de service. Cette intervention nous a interloqu\u00e9 et insatisfait, insatisfait comme l&rsquo;ont exprim\u00e9es plusieurs usag\u00e8res pr\u00e9sentes. Interloqu\u00e9 parce que ces excuses ont \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9es d&rsquo;une explication hors de propos. Les probl\u00e8mes de v\u00e9g\u00e9tation seraient dus aux normes environnementales: un responsable d&rsquo;une entreprise publique remettant en cause la r\u00e8glementation en vigueur alors qu&rsquo;il est pay\u00e9 pour l&rsquo;appliquer.  D&rsquo;autre part les normes environnementales n&#8217;emp\u00eachent factuellement pas un entretien de la v\u00e9g\u00e9tation et \u00e9viter ainsi les incidents comme c&rsquo;est le cas sur les lignes \u00e0 grande vitesses ou les moyens sont adapt\u00e9s aux besoins et les calendriers adapt\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n<p>Pour compl\u00e9ter ce point j&rsquo;adresse des f\u00e9licitations pour le pr\u00e9fet de r\u00e9gion, le pr\u00e9sident de la r\u00e9gion et les dirigeants de SNCF r\u00e9seau qui ont mis en \u0153uvre depuis octobre 2024 un plan d&rsquo;action pour la v\u00e9g\u00e9tation avec des moyens financiers et humains. Il s&rsquo;agit de la r\u00e9gion Normandie et non des Pays de la Loire malheureusement.&nbsp;A quand donc un plan d&rsquo;action pour \u00e9viter la recrudescence des incidents ?&nbsp;<br>Comme citoyens et usagers nous ne demandons donc pas des excuses mais des actions pour \u00e9viter la recrudescence des incidents (v\u00e9g\u00e9tation, installations de signalisation et passage \u00e0 niveaux) ? Ma question s&rsquo;adresse donc au repr\u00e9sentant de la r\u00e9gion co-responsable de l&rsquo;entretien du r\u00e9seau avec l&rsquo;\u00e9tat et la SNCF. Que mettrez-vous en \u0153uvre pour \u00e9viter toute nouvelle d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de service due \u00e0 l&rsquo;infrastructure?<br><br>Le 2eme point concerne le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau. Celui \u00e9tant intimement conditionn\u00e9 \u00e0 une am\u00e9lioration pr\u00e9alable de la qualit\u00e9 de service.&nbsp; M. Bainvel, le rapport de la cour des comptes&nbsp; du 16\/09\/2025 nous alerte:<br>Je cite:<br>\u00ab\u00a0La d\u00e9gradation continue et av\u00e9r\u00e9e de notre environnement appelle une action urgente pour en limiter les impacts\u00a0\u00bb<br>\u00ab\u00a0Le co\u00fbt de la transition, bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui de l\u2019inaction, va cro\u00eetre avec le retard pris dans la conduite des transformations\u00a0\u00bb<br>La France ne respectera pas en 2025 ses objectifs de d\u00e9carbonation. Localement la baise des \u00e9missions de GES pour les mobilit\u00e9s est limit\u00e9e.<br>Le&nbsp;volet ferroviaire du CPER 2023\/2027 ne sera qu&rsquo;\u00e0 peine entam\u00e9 (les \u00e9tudes commencent &#8230;) en 2027 et ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e vous annoncez des reports : 2032, aujourd&rsquo;hui 2033.&nbsp;<br>La r\u00e9gion ne d\u00e9pensera donc pas les centaines de millions qu&rsquo;elle avait valid\u00e9e pour les op\u00e9rations ferroviaires pr\u00e9vus d&rsquo;ici 2027.&nbsp;Nous vous demandons en compensation d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer l&rsquo;\u00e9volution des dessertes et la mise en \u0153uvre d&rsquo;un cadencement continu en journ\u00e9e sur les diff\u00e9rentes branches de l&rsquo;\u00e9toile ferroviaire ainsi que des dessertes renforc\u00e9es le soir et le week-end.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ccomptes.fr\/fr\/publications\/la-transition-ecologique\">https:\/\/www.ccomptes.fr\/fr\/publications\/la-transition-ecologique<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>14\/10\/2025: tractage Coueron<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>12\/10\/2025: Tractage St Etienne de Montluc<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>18\/09\/2025: Comit\u00e9 de ligne Porte de Bretagne \u00e0 Ponchateau<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Intervention: <strong>F\u00e9licitations&#8230; \u00e0 la r\u00e9gion Bretagne<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Avant de poser 2 questions, nous voudrions exprimer ici nos f\u00e9licitations:<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00e9licitations pour les 17 arr\u00eats suppl\u00e9mentaires par jour.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00e9licitations pour l&rsquo;achat de 9 nouvelles rames avec en 2027 une desserte cadenc\u00e9e a la 1\/2 heure et en 2040 toutes les 20 minutes.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00e9licitations pour la mod\u00e9ration tarifaire avec des hausses au maximum de 4%.<\/p>\n\n\n\n<p>Vous l&rsquo;avez compris ceci ne concerne pas le conseil r\u00e9gional des Pays de la Loire mais la r\u00e9gion Bretagne et l&rsquo;ensemble des communaut\u00e9s de communes regroup\u00e9es dans un syndicat mixte et en particulier leurs actions entre Vannes et Quimper.<\/p>\n\n\n\n<p>Je rajouterais une mention pour une qualit\u00e9 de service de 92%. Seuls 8% des trains ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s ou on fait l&rsquo;objet d&rsquo;un retard sup\u00e9rieur \u00e0 5 minutes.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est donc clair qu&rsquo;en Bretagne, il ne pleut pas et les temp\u00eates sont douces&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Nous en arrivons \u00e0 nos 2 demandes:<\/p>\n\n\n\n<p>La premi\u00e8re concerne l&rsquo;arret des augmentations de tarifs. Celles-ci ne sont pas encore vot\u00e9es, vous pouvez-vous donc renoncer.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00e9ponse: <em>Celles ci seront vot\u00e9es au conseil r\u00e9gional de d\u00e9cembre<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Comme les usagers ici pr\u00e9sents l&rsquo;ont indiqu\u00e9, nous demandons l&rsquo;am\u00e9lioration de la desserte entre Nantes et Rennes et la mise en place d&rsquo;une v\u00e9ritable desserte cadenc\u00e9e \u00e0 l&rsquo;heure et ensuite \u00e0 la demi-heure en heure de pointe. Ceci sans attendre les travaux d&rsquo;une future ligne nouvelle.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00e9ponse: <em>Application de la strat\u00e9gie r\u00e9gionale mobilit\u00e9<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>16\/09\/2025: Tractage tarifs Gare de Ponchateau<\/p>\n\n\n\n<p>04\/09\/2025: Tractage Tarifs Gare de Nantes<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-fernantes-fr wp-block-embed-fernantes-fr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"4JRT1dp9HW\"><a href=\"https:\/\/fernantes.fr\/?page_id=490\">Stop aux augmentations de Tarifs TER.<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00a0Stop aux augmentations de Tarifs TER.\u00a0\u00bb &#8212; fernantes.fr\" src=\"https:\/\/fernantes.fr\/?page_id=490&#038;embed=true#?secret=S91IdzUICP#?secret=4JRT1dp9HW\" data-secret=\"4JRT1dp9HW\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>23\/06\/2025: D\u00e9bat Public Ancenis<\/p>\n\n\n\n<p>01\/03\/2025: Gare de Bouaye 11h00<\/p>\n\n\n\n<p>Ensemble pour + de trains pour notre quotidien<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"593\" src=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-1024x593.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-466\" srcset=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-1024x593.png 1024w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-300x174.png 300w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-768x445.png 768w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image.png 1222w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>21\/11\/2024: Intervention en Gare de Nantes avec l&rsquo;intersyndicale cheminotes<\/p>\n\n\n\n<p>17\/10\/2024: Tractage et intervention comit\u00e9 de ligne P\u00e9riurbain Ste Pazanne<\/p>\n\n\n\n<p>11\/10\/2024: Tractage Gare de Nantes<\/p>\n\n\n\n<p>27\/06\/2024 : Tractage et intervention comit\u00e9 de ligne Nord Vend\u00e9e \u00e0 Bourgneuf en Retz<\/p>\n\n\n\n<p>20\/06\/2024 : Conseil R\u00e9gional des Pays de la Loire<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20062024RegionPDL-1-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-384\" srcset=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20062024RegionPDL-1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20062024RegionPDL-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20062024RegionPDL-1-768x576.jpeg 768w, 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src=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Prefecture16112023-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-100\" srcset=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Prefecture16112023-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Prefecture16112023-300x225.jpg 300w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Prefecture16112023-768x576.jpg 768w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Prefecture16112023-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Prefecture16112023.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>09\/11\/2023 : interpellation R\u00e9gion au Comit\u00e9 de ligne p\u00e9riurbain au Cellier<\/p>\n\n\n\n<p>07\/11\/2023 : Interpellation de la pr\u00e9sidente de r\u00e9gion au Mans avec les Collectifs Sauvons nos Gares (72) et Fer-Retz (44) suite \u00e0 la fermeture de 3 haltes sans concertation pr\u00e9alable.<\/p>\n\n\n\n<p>09\/06\/2023 : D\u00e9bat public en pr\u00e9sence du Vice Pr\u00e9sident de la commission Transport de la R\u00e9gion Julien Bainvel, des d\u00e9put\u00e9s Julie Larnoes et Andy Kerbrat, d&rsquo;\u00e9lus r\u00e9gionaux, d\u00e9partementaux et m\u00e9tropolitains.<\/p>\n\n\n\n<p>04\/03\/2023 : Mobilisation \u00e0 Bouaye avec la d\u00e9put\u00e9 Julie Larnoes, le vice pr\u00e9sident aux mobilit\u00e9 du d\u00e9partement et des \u00e9lus d\u00e9partementaux ; plusieurs maires ; les associations et syndicats du collectif et des habitants<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bouaye-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-96\" srcset=\"https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bouaye-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fernantes.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bouaye-300x200.jpg 300w, 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